Zonder kentekenplaat door de Gobiwoestijn

De situatie

Een rustige route krijgt plots tijdsdruk

De dag begint in Bayan Lake, in een hotel dat officieel gesloten lijkt maar toch onderdak biedt. Voor de rit naar Gurvantes staat ongeveer 180 kilometer door open woestijngebied gepland. Er zijn onderweg geen dorpen en waarschijnlijk maar weinig andere reizigers.

Na vertrek blijkt de kentekenplaat volledig te zijn afgescheurd. De harde ribbels in de onverharde weg hebben ook al problemen met het vizier veroorzaakt. Een kentekenplaat is in dit deel van Mongolië waarschijnlijk niet meteen nodig, maar bij de volgende grensovergang kan het ontbreken ervan grote gevolgen hebben.

Probleem en aanpak

Een ontbrekend origineel document, met weinig tijd om het te vervangen

Waarom de verloren plaat een probleem is

De reis gaat vanuit Mongolië verder naar China. Voor toegang met de eigen motor verwacht de reiziger de originele kentekenplaat nodig te hebben.

De grensovergang staat voor een vaste dag gepland.
Een eerder Chinees rijbewijs was drie maanden geldig en is inmiddels verlopen.
De invoerprocedure voor de motor moet opnieuw worden doorlopen.
Terugrijden naar Ulaanbaatar kost veel tijd en past niet goed bij de route door het zuiden.

Welke opties nu worden onderzocht

Er is nog geen zekere oplossing. Zodra in Gurvantes internet beschikbaar is, wordt een vervangende kentekenplaat aangevraagd.

De nieuwe plaat laten bezorgen bij Bing, de begeleider die naar de Chinese grens komt.
De plaat naar Ulaanbaatar laten sturen, al ligt die stad ver buiten de geplande route.
Onderweg een eenvoudige tijdelijke plaat laten maken voor het vervolg door Mongolië.
Pas na informatie over levertijd en bezorging kiezen welke route haalbaar is.

Onderweg

Vier omstandigheden bepalen de rit

Zware ribbels in de weg

De onverharde sporen hebben sterke dwarsribbeling. Een goede rijlijn zoeken helpt, maar de schokken zijn niet volledig te vermijden.

Controleer de motor regelmatig op losse of beschadigde onderdelen.
Houd rekening met verdere schade aan bevestigingen.
Pas snelheid en lijn aan waar het terrein dat toelaat.

Veel sporen, weinig herkenningspunten

Hoewel de kaart een hoofdroute aangeeft, lopen er veel verschillende sporen door het landschap. De gekozen lijn raakt daardoor soms ver van de route.

Blijf de positie op de kaart controleren.
Verwacht geen duidelijke wegmarkering.
Reken niet op passerend verkeer voor hulp of richting.

Water en eten moeten mee

Tussen Bayan Lake en Gurvantes liggen geen plaatsen om voorraden aan te vullen. Daarom gaat extra drinken en eten mee.

Een drinksysteem is gevuld met water.
Twee extra flessen bevatten elektrolyten.
Daarnaast is nog een fles water beschikbaar.
Gedroogd vlees en gedroogd fruit dienen als eten onderweg.

Regen verandert de woestijn

Na veel regen, onweer en bliksem ligt er water in het landschap. Tijdens de rit is het weer weer helder en warm.

Water kan op onverwachte plekken blijven staan.
De temperatuur loopt vroeg op, waardoor dunne motorkleding nodig is.
De mogelijke invloed van de regen op nieuwe plantengroei blijft een verwachting, geen zekerheid.

Afstanden en status

Belangrijke cijfers van de route

De cijfers combineren de geplande afstand, waarnemingen onderweg en voorwaarden voor het vervolg naar China.

Compact overzicht van genoemde afstanden, hoogtes en termijnen
Gegeven	Waarde	Betekenis
Geplande dagafstand	Ongeveer 180 kilometer	Van Bayan Lake naar Gurvantes, grotendeels zonder dorpen of voorzieningen.
Verkeer onderweg	Na 50 kilometer nog niemand gezien	Hulp van andere weggebruikers is niet vanzelfsprekend.
Gebruikelijke hoogte op het plateau	Ongeveer 1.500 tot 1.800 meter	De route loopt langdurig door hooggelegen terrein.
Genoemd hoogste punt van deze passage	Precies 1.800 meter	Daarna wordt het spoor smaller en loopt het door een groener deel van het landschap.
Asfalt aan het einde	Laatste 17 kilometer	Na vrijwel de hele dag onverhard rijden verschijnt onverwacht een nieuwe asfaltweg.
Geldigheid eerder Chinees rijbewijs	Drie maanden	Dat rijbewijs is verlopen en moet opnieuw worden geregeld.

Vervolg van de reis

Eerst internet, dan de bezorgroute kiezen

Direct een vervangende plaat aanvragen

Na aankomst in Gurvantes gaat de laptop meteen open. De aanvraag in Nederland is de eerste noodzakelijke stap.

De aanvraag zo snel mogelijk indienen.
De verwachte productietijd achterhalen.
Controleren naar welk adres de plaat kan worden gestuurd.

Bezorging afstemmen op de grensdatum

De bezorgkeuze hangt af van de beschikbare tijd. Verzending naar Bing kan praktischer zijn dan terugreizen naar Ulaanbaatar, maar dat staat nog niet vast.

Levertijd vergelijken met de geplande grensdag.
Bevestigen of Bing de plaat kan ontvangen en meenemen.
Alleen voor Ulaanbaatar kiezen als dat tijdig en haalbaar blijkt.

Tijdelijke plaat als tussenstap

In een later te passeren plaats wordt mogelijk een eenvoudige plaat gemaakt. Die is niet origineel en lost het grensprobleem daarom niet zeker op.

Onderzoeken of lokaal een plaat kan worden gemaakt.
Deze alleen zien als praktische tussenoplossing in Mongolië.
Voor China blijven inzetten op de originele vervanging.

Grensformaliteiten opnieuw regelen

De gekozen route naar Japan loopt via China en niet via Rusland. Voor China moeten zowel het rijbewijs als de invoer van de motor opnieuw worden geregeld.

Op de afgesproken dag bij de grens zijn.
Samenwerken met Bing voor de formaliteiten.
Rekening houden met begeleiding tijdens de route door China.

Wat nu bepalend is

De rit is voltooid, maar de planning blijft onzeker

De afgelegen route naar Gurvantes blijkt technisch niet extreem: er is geen langdurig diepe zandpassage en de laatste 17 kilometer zijn geasfalteerd. Het grootste risico zit nu niet in het terrein, maar in de combinatie van een ontbrekende originele kentekenplaat, onbekende levertijd en een vaste grensdatum.

Er is nog geen bevestiging dat een nieuwe plaat op tijd beschikbaar is. De haalbare keuze kan pas worden gemaakt wanneer levertijd, bezorgadres en de resterende reistijd bekend zijn.